新疆到保加利亚、罗马尼亚跨-两海班列国际铁运订舱

前言：中亚,阿拉木图,塔什干,莫斯科,欧洲大件,超限货物,危险品,化工品,控温车,超限车

  






通关时间方面，合肥中欧班列直接与境外机构合作，优化中间环节，大幅缩短货运时间，降低企业资金占用周期，构建了多线路、多口岸、强联动、高覆盖的物流大通道 例如合肥-诺伊斯班列在途时间由原来的15至16天缩短至12天，合肥-赫尔辛基班列在途时间由原来的14天缩短至10天 全程铁路集装箱、车皮、超限超重大件货物运输路线
　　● 全国各地—阿拉山口/多斯特克—中亚五国、俄罗斯联邦共和国、阿富汗斯坦
　　● 全国各地—霍尔果斯/阿腾格里—中亚五国、阿富汗斯坦
　　● 全国各地—二连浩特/扎门乌德—蒙古国
　　● 全国各地—欧洲班列
　　● 承接乌西站铁路车皮换票业务
　　全程公路运输路线，承接普货、超限、超重货物运输路线
　　● 全国各地—霍尔果斯口岸/阿拉山口口岸/巴克图口岸/吉木乃口岸—哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯联邦共和国
　　● 全国各地—吐尔尕特口岸—吉尔吉斯斯坦、俄罗斯联邦共和国
　　● 全国各地—伊尔克什坦口岸—吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、阿富汗斯坦
　　● 全国各地—卡拉苏口岸—塔吉克斯坦、阿富汗斯坦
　　● 全国各地—红其拉甫口岸—巴基斯坦
　　● 全国各地—塔克什肯口岸—蒙古国
　　提供上述路线回程门到门运输
　　优势路线散拼客清、双清
　　● 乌鲁木齐/郑州/广州/义乌/苏州—阿拉木图/塔什干/比什凯克/杜尚别/奥什/沃尔西诺
　　超性价比? 空运路线
　　● 深圳—圣彼得堡（SZX-LED）? ? ● 乌鲁木齐—德黑兰（URC-THR）
　　● 上海—圣彼得堡（PVG-LED）? ? ● 乌鲁木齐—阿什哈巴德（URC-ASB）
　　● 乌鲁木齐—塔什干（URC-TAS）? ● 乌鲁木齐—阿拉木图（URC-ALA）
　　● 乌鲁木齐—喀布尔（URC-KBL）? ● 乌鲁木齐—阿斯塔纳（URC-TSE）
　　特色服务　　特色服务　　特色服务　　特色服务　　特色服务　　特色服务　　特色服务
　　承接全国各地至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其、阿富汗、俄罗斯联邦全境分拨配送业务




中欧班列衔接 西部陆海新通道
12月3日，随着一声汽笛长鸣，满载着50个集装箱化工用品的X9592次列车从西安港站缓缓驶出，一路向南经西部陆海新通道开往北部湾港(7.670, 0.07, 0.92%)，再经海运前往泰国林查班港，标志着首趟（俄罗斯萨列普塔—西安—泰国林查班）互联互通班列开行，这是中欧班列（西安）有效衔接西部陆海新通道班列的成果，依托中欧班列（西安）集结中心，打造了一条快速、便捷连接东南亚国家的物流通道，为助力“一带一路”高质量发展注入了新动能

该批货物由俄罗斯萨列普塔出发，通过中欧班列运抵西安港站后，无缝衔接X9592次西部陆海新通道班列发往北部湾港，再经海运5天后抵达泰国林查班港，相比其他传统路径节省7至8天的运输时间

为做好首趟互联互通班列的开行工作，铁路西安局集团有限公司从运输组织、货运调度等方面加强协调，不断优化运输方案，指导西安港站进一步优化作业流程，提升作业效率，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，为班列的顺利开行提供坚强运输保障

中铁集装箱运输有限责任公司西安分公司在公司总部和铁路西安局集团有限公司的大力支持和指导下，积极推进西部陆海新通道建设，充分发挥中欧班列西安集结中心作用，与中铁联集西安中心站、广西北部湾联运发展有限公司、广西北港物流有限公司开展深入合作，整合“铁路+港口+海运”板块资源，抢抓西部陆海新通道和北部湾港门户港战略发展机遇，凭借北部湾港是中西部地区最便捷的进出口大通道的区域优势，优化“中欧班列——西部陆海新通道”全作业流程环节，充分利用铁路政策以及港口物流优惠，积极引导各商贸物流企业参与共建陆海新通道、共享发展新机遇，推动中欧班列与西部陆海新通道连接




新疆到保加利亚、罗马尼亚跨-两海班列铁运订舱
西部陆海新通道班列有效衔接中欧班列丨西安—北部湾港—林查班港化工品专列开行
2023年12月04日 07:32?

12月3日，满载着50个集装箱的X9592次陆海新通道“西安—北部湾港—林查班港”化工品专列从西安港站发出 该批货物来自俄罗斯，经中欧班列运至西安后，搭乘新通道班列直达广西北部湾港，通过北部湾港航线班轮运往目的地泰国林查班港 这是西部陆海新通道班列有效衔接中欧班列的生动实践

　　据广西北港物流有限公司市场部总经理助理韦曾晟介绍，此次运输的化工品是中欧班列回程货物，从俄罗斯萨列普塔出发抵达西安后，由北港物流负责组织运输，通过无缝衔接“西安—北部湾港”新通道班列路线，3—4天即可直达广西北部湾港，转乘海运5天后抵达泰国林查班港

　　据悉，北港物流与中铁多式联运有限公司西安分公司、铁路西安局集团有限公司、上海新海丰集装箱运输有限公司、深圳市中海通物流股份有限公司密切合作，从运输组织、货运调度等方面加强协调，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，有效提升中欧班列—新通道班列—北部湾港装船出海全流程环节衔接时效，相比其他传统路径，通过北部湾港出海可节省约8天运输时间，有效降低物流运输成本，班列的衔接为“一带一路”共建国家和地区的企业带来实实在在的好处

　　截至目前，北部湾港开通航线达76条，内外贸集装箱航线基本实现与东盟国家及沿海主要港口全覆盖；西部陆海新通道铁海联运班列累计开行超3.1万列，与中欧班列联运超1.8万标箱，为推动共建“一带一路”、维护多元稳定的经济格局和经贸关系提供有力保障









突破2000列 连续创新高 江苏中欧（亚）班列提前完成全年开行任务
2023-12-02 14:13:00
11月29日，一列满载100个标箱的中欧班列，从徐州鸣笛出发，开往哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦 这是江苏今年开出的第2000列中欧（亚）班列，标志着江苏班列提前一个月完成全年开行任务，运行规模连续四年创下新高

这趟列车采用公共班列模式，既搭载了徐工集团的工程机械，也装载了来自常州的设备生产线和长三角地区的纺织布料 今年以来，徐州市进一步提升班列运输整列发送质效，集拼作业进入实质化运营，同时延伸班列服务功能，开行了无锡、盐城等地省内接续班列，提升了徐州中欧班列对省内资源要素的辐射能力和区域联动水平


徐州市货运班列有限公司市场管理部副部长高博洋说：“构筑贸易通道，降低物流成本，吸纳企业集聚、货源集结，逐步‘连点成线’‘织线成网’，形成贯通亚欧大陆的运输大动脉 ”

今年以来，江苏班列积极克服各种困难挑战，锚定年度重大专项任务，强化运行组织和市场需求保障，保持开行规模稳中有进 在通道建设上，先后首开南京-白俄罗斯明斯克、海安-老挝琅勃拉邦、徐州-俄罗斯叶卡捷琳堡3条新线路 目前，江苏班列已稳定运营中欧（亚）班列线路24条，覆盖欧亚26国 在服务地方和企业发展上，组织跨境电商、重点企业、商品车、冷链等特色班列开行，积极保障徐工、南京LG等省内出口龙头企业开行企业专列，靠前服务跨境电商发展，强化组织省内接续班列 同时，应用铁路“快速通关”模式，运行“跨境电商特殊区域出口”等班列，上线“中俄快线”产品，进一步提升班列服务效率和品质 截至11月29日，开行量实现同比增长11.1%，去程回程比也进一步优化至1.5:1以内，运行质效持续提升


连云港中欧班列运量全省夺魁
2023年12月 03日 10:49?

11月30日下午，一列满载汽车配件、光伏组件的中欧班列从中哈(连云港)物流合作基地鸣笛启程，一路向西奔赴哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦 这是港口今年开行的第752列中欧班列，标志着我市已提前一个月完成货运班列开行任务，总运量位居全省首位

今年以来，面对班列运能与市场形势的复杂变化，连云港港通过抢抓班列主体货源、新拓班列货种、新增班列图定线路、培育JSQ笼车运输方式以及做强中吉乌多式联运通道、推进信息化建设等多举措维系班列平稳开行 1-11月，连云港中欧班列累计开行752列，同比增长9.8%

“我们不断鞭策自己要在工作中转方式、优结构、换动力，推动中欧班列线路、货源不断优化，客户满意度不断提升 ”连云港新丝路集装箱发展有限公司总经理朱彬表示，港口积极释放统筹发展效能，主动出击、深耕市场、优化服务，全力畅通中欧班列开行、助力强链补链延链

市场开发是今年港口的重点工作之一 连云港港充分发挥省市专项补贴资金的带动作用，加强与码头场站、铁路、代理企业等关联方的沟通合作，在稳定既有货源的基础上，去程新开行书籍、汽车配件、光伏等项目货源专列，回程新拓展铝锭、大麦、炭黑等货种，并吸引争取钾肥、尿素等既往货源回流，维系三星、通用、LG、起亚等大客户，稳步提升班列发运水平 值得一提的是，今年连云港中欧班列将回程腹地扩大至俄罗斯，新开发回程过境的炭黑以及进口的铝锭，实现中欧班列和海上航线的衔接

就全省范围来看，今年江苏各地先后组织长三角地区生产的我国自主品牌汽车专列发往欧洲和中亚，规模居全国前列，我市积极参与其中，有力拓展商品车出口物流新通道 今年1月，联合中铁特货以及连云港口岸物流企业，拓展日本三菱、丰田等客户，新拓展笼车运输过境汽车业务，并在今年3月实现整列开行 中哈（连云港）物流合作基地联合上合组织物流园积极提升中吉乌班列开行水平，维系中吉乌特色通道稳定开行

下一步，我市将在当前班列良好运行的基础上，继续打好全年收官战，系统谋划2024年班列开行工作；继续会同铁路、海关、省市主管部门等各方面，加强班列运输组织，优化班列开行方案，不断提升班列发运能力，多方优化整合资源，充分发挥区位优势，积极参与发展格局建设，在保持现有增长势头的基础上推进新亚欧陆海联运通道进一步发展，促进班列量效齐升 （记者 王文 通讯员 张新语 乔钦岳）