福建直达卡拉干达物流中欧中俄中亚班列

在返程组织上，已形成以汽配、机械设备、日用品、食品、木材为主的固定回程货源 目前，中欧班列(武汉)向东可依托湖北港口集团资源整合优势，首趟中欧班列（西安）+西部陆海新通道互联互通班列开行

2023年12月06日 08:27:00
12月3日，X9592次列车从西安港站驶出，一路向南经西部陆海新通道开往北部湾港 这是首趟中欧班列（俄罗斯萨列普塔—西安—北部湾—泰国林查班）互联互通班列，开拓出一条便捷连接东南亚国家的物流通道 中欧班列西安集结中心的货物集散和枢纽作用将进一步凸显
此趟互联互通班列运输的货物从俄罗斯萨列普塔出发，通过中欧班列运抵西安港站后，无缝衔接X9592次西部陆海新通道班列发往北部湾港，再经过5天海运抵达泰国林查班港 相比传统运输模式，全程运输时间节省7至8天
此趟班列开行是中欧班列（西安）依托中欧班列西安集结中心，衔接西部陆海新通道班列的成果，也是陕西深度融入共建“一带一路”大格局，深化互联互通合作的务实举措 为保障班列顺利开行，铁路西安局集团有限公司指导西安港站按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的原则提升作业效率，实现承运、查验、转运快速无缝衔接 中铁集装箱运输有限责任公司西安分公司与中铁联集西安中心站、广西北部湾联运发展有限公司等深入合作，整合“铁路+港口+海运”板块资源，加快优化“中欧班列—西部陆海新通道”全作业流程，助推中欧班列与西部陆海新通道连接
下一步，铁路西安局集团有限公司将依托与西部陆海新通道的联动优势，拓展中欧班列（西安）开行线路，优化“中欧班列+西部陆海新通道”运行方案，逐步拓宽该通道的覆盖范围，优化资源配置、强化运输组织，为陕西加快打造内陆改革开放高地提供支撑




一、铁路班列
　　1、中亚运行线路
　　　? 出口班列：郑州／洛阳／新乡／西安／高邑／合肥等——霍尔果斯／阿拉山口——中亚五国
　　　? 进口班列：塔什干／阿拉木图／阿斯塔纳／卡拉干达／苦盏／奥什——霍尔果斯／阿拉山口——郑州／西安／洛阳等
　　2、中俄运行线路
　　　? 出口班列：郑州／洛阳／西安／高邑——二连／满洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等
　　　? 海铁联运：青岛／连云港／上海／宁波——海参崴／东方港——莫斯科
　　　? 进口班列：莫斯科／明斯克／叶卡／巴尔瑙尔／阿巴坎／新西伯利亚——满洲里／二连——郑州／西安等
　　3、中欧运行线路
　　　? 郑州／西安／义乌／长沙／重庆——阿拉山口／二连／满洲里——马拉／汉堡／列日／布达佩斯／米兰等
　　4、东盟运行线路
　　　? 郑州／义乌／重庆／大朗／昆明——凭祥／磨憨——东盟、十国
　　　? 进口班列：河内／万象——凭祥／磨憨——郑州／义乌／重庆／大朗／昆明
　　二、车皮运输（棚车、敞车、平板）
　　国内各铁路站点经阿拉山口／霍尔果斯／二连／满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作；
　　三、公路联运?
　　全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务
　　四、集装箱业务
　　我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的买卖及租赁等服务
　　五、特色服务
　　1、中亚五国／俄罗斯／白俄罗斯回程班列运输
　　2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输
　　3、郑州／洛阳／新乡／塔什干／莫斯科地接服务
4、阿富汗进出口运输




福建直达卡拉干达物流中欧中俄中亚班列


十年“丝路”谱写中欧班列新篇章
来源：西安网?时间：2023-12-06 09:26

　　十年来，中欧班列作为“一带一路”的重要支撑，在深化合作、促进互联互通、维护产业链供应链安全稳定等方面发挥着重要作用 十年来，中欧班列跨境运输需求旺盛，累计开行已达8.1万列，行程超过7亿公里，运送货物超过760万标箱，货值超过3400亿美元，有效促进经贸合作，带动了共建国家和地区经济发展和民生改善，为畅通产业链供应链作出重要贡献，成为名副其实的“友谊之路”“繁荣之路”

　　十年来，中欧班列通道建设取得了显著成效，成为与共建国家和地区开展务实合作的重要载体，有力服务了共建“一带一路”和新时代推进高质量发展 中欧班列从最初的“单通道”模式，发展到如今“多通道”模式，形成了以阿拉山口、满洲里、二连浩特、绥芬河为代表的五条运输通道

　　截至目前，中欧班列途经11个亚洲国家和地区的100多座城市，通达欧洲25个国家200多座城市，已成为联通亚欧大陆的物流大通道 “一带一路”倡议提出以来，中欧班列持续开行，服务范围从东向西逐步拓展，带动区域经济协同发展 区域合作不断深化，中欧班列覆盖的国家从最初的“一带一路”共建国家，逐步扩展到欧盟和其他共建国家 服务范围不断扩大、对欧运输优势凸显，中欧班列作为多式联运的载体，具有运距短、运输效率高、费用低等独特优势

　　中欧班列在为我国企业提供稳定供应链的同时，也成为我国与欧洲各国之间交流合作的重要桥梁 中欧班列已成为名副其实的名片，开行质量、运行时效、运输安全等方面得到了各国客户的一致认可 在推动贸易方面，中欧班列不仅打通了中欧货运班列、铁路联运和跨境公路运输等新通道，还打通了内陆地区与沿海地区、沿边开放前沿的通道和物流网络，带动了沿线产业发展和基础设施建设

　　十年来，我国铁路运营能力不断提升，运输能力明显增强 中欧班列已成为我国铁路货物运输的主要方式之一，并与道路运输相互补充、相互促进，成为我国与“一带一路”共建国家加强铁路合作的重要纽带 (安昕宇)